中伟股份摩洛哥基地上半年产量突破1000吨：摩洛哥电池产业正从“投资”走向“量产”

过去几年，提到摩洛哥电池产业，更多看到的是投资公告、工业项目以及未来产能规划。

如今，这一局面正在发生变化。

中国新能源材料龙头企业中伟股份（CNGR Advanced Material）最新披露，其摩洛哥项目一期在2026年上半年生产的镍系材料已突破1000吨。

与项目未来规划产能相比，1000吨并不算大。

但从产业发展的角度来看，这个数字具有重要意义：

摩洛哥正在从“宣布电池产业投资项目”，逐步进入真正的工业化生产阶段。

从中国投资走向摩洛哥本地生产

中伟股份通过与摩洛哥投资集团Al Mada成立的合资公司COBCO在摩洛哥开展业务。

COBCO工业基地位于朱尔夫拉斯法尔（Jorf Lasfar），距离卡萨布兰卡约125公里，目标是建设一个综合性的电池材料产业平台。

首期pCAM生产线的设计年产能约为4万吨。

pCAM，即正极材料前驱体（Precursor Cathode Active Material），是动力电池产业链中的关键中间材料。

简单来说，其产业链可以理解为：

关键金属 → 正极材料前驱体（pCAM）→ 正极材料 → 电芯 → 新能源汽车 / 储能

COBCO首批生产线于2025年1月进入生产阶段。

如今披露的1000吨以上产量，是目前能够观察到的最明确指标之一，说明这一项目已经开始形成可量化的工业产出。

当然，1000吨的半年产量并不意味着工厂已经接近4万吨的年设计产能。

目前中伟股份尚未公布详细的爬坡计划、设备停机时间、产品认证进度以及产能利用率等数据，因此还无法准确判断工厂目前的实际产能利用率。

但现阶段更值得关注的，是产业发展的方向已经越来越清晰。

COBCO才刚刚开始

朱尔夫拉斯法尔项目的规划远不止目前已经投产的第一批生产线。

按照整体规划，COBCO未来计划形成约：

• 12万吨/年 NMC三元前驱体产能

• 6万吨/年 LFP磷酸铁锂正极材料产能

• 关键金属冶炼及精炼能力

• 黑粉（Black Mass）回收设施

整个产业平台规划的电池材料供应能力约相当于70 GWh的年电池产能，理论上可满足接近100万辆电动汽车的电池需求。

如果这些规划逐步实现，摩洛哥的角色将不再只是一个电池组装基地。

它有潜力成为连接中国、欧洲、非洲以及全球汽车市场的重要电池材料生产和加工基地。

真正值得关注的不只是中伟股份

这条消息真正重要的地方，并不仅仅是中伟股份在摩洛哥生产了1000多吨材料。

更值得关注的是：

一个新的电池产业生态正在摩洛哥逐渐形成。

近年来，中国企业正在摩洛哥电池、新能源汽车、新能源材料、汽车零部件以及可再生能源等不同产业链环节进行投资和布局。

而CNGR/COBCO项目的进展，为仍在评估摩洛哥市场的中国企业提供了一个非常重要的信号：

项目已经开始从投资规划进入真正的工业执行阶段。

几年前，一家中国电池材料企业考察摩洛哥时，面对的更多是未来的基础设施、未来的供应商以及已经宣布但尚未投产的项目。

如今，情况正在逐渐改变。

工厂正在建设。

生产线正在启动。

本地工业经验正在积累。

供应商和服务企业也开始跟随核心客户进入摩洛哥。

这种变化，很可能进一步影响下一批中国企业的海外投资决策。

为什么电池产业链正在关注摩洛哥？

摩洛哥同时具备多项制造业和新能源产业发展的基础条件。

首先，摩洛哥拥有丰富的磷矿资源以及成熟的化工产业基础。

其次，经过多年的发展，摩洛哥已经建立起较为成熟的汽车制造产业链。

与此同时，摩洛哥拥有包括**丹吉尔地中海港（Tanger Med）和朱尔夫拉斯法尔港（Jorf Lasfar）**在内的重要港口基础设施，并持续发展可再生能源。

在地理位置上，摩洛哥距离欧洲市场非常近。

此外，摩洛哥已经与多个重要经济体签署自由贸易协定。

对于出口型制造企业而言，在满足相关原产地规则以及具体产品要求的前提下，这些贸易协定能够为企业进入多个国际市场创造条件。

因此，对于中国制造企业而言，摩洛哥的价值不仅仅是一个非洲市场。

它正在成为一个具有潜力的：

国际化制造及出口平台。

更重要的变化：产业集群正在形成

当越来越多大型企业进入一个市场后，会产生另一个非常重要的效应：

产业集聚。

一家大型电池材料企业的落地，往往会进一步带动：

设备供应商、工程公司、物流企业、化工原料供应商、回收企业以及各类专业工业服务商进入当地市场。

而每一个成功落地并实现生产的项目，都有可能降低下一家企业进入摩洛哥的难度。

这也是为什么大型“锚定型投资项目”的实际投产，比单纯的投资公告更加重要。

摩洛哥电池产业正在进入下一个阶段

过去几年，围绕摩洛哥电池产业，市场最关心的问题往往是：

“谁会来摩洛哥投资？”

现在，问题正在逐渐发生变化：

这些工厂的产能爬坡速度有多快？

哪些供应商会跟随大型企业进入摩洛哥？

未来有多少电池产业链环节能够真正实现摩洛哥本地化？

中伟股份摩洛哥项目2026年上半年产量突破1000吨，并不能回答所有这些问题。

但它依然是一个值得关注的重要节点。

因为它说明：

摩洛哥的电池产业正在逐步从“签署协议、宣布投资”进入“建设工厂、启动生产、形成工业产出”的阶段。

对于正在研究海外布局的中国企业而言，这一区别非常重要。

未来在摩洛哥的机会，可能不再仅仅是：

“谁最早进入摩洛哥？”

而会逐渐变成：

“如何在一个正在形成的新能源产业生态中，找到最适合自己的位置？”

SinoLink Consulting（中摩企业服务）长期关注中国企业在摩洛哥的投资落地及产业链发展，重点覆盖汽车、新能源电池、可再生能源及先进制造业等领域。